Nextant Aerospace уже начал работы над первым G90XT, который является переработанным вариантом турбовинтового самолета Beechcraft King Air C90. Основные изменения в новом проекте включает установку новых двигателей General Electric H75, авионики Garmin G1000, обновление пассажирского салона и аэродинамические доработки.

Nextant уже получил King Air C90, который будет служить прототипом G90XT. Самолет будет перебазирован в Сиэтл для начальных летных испытаний, в которых будут определены исходные показатели производительности. В следующем месяце на нем будут установлены два турбовинтовых двигателя H75, которые уже доставлены в Nextant.

После первых испытаний двигателей на прототипе, будут смонтированы остальные элементы, в том числе новая авионика, интерьер салона и аэродинамические усовершенствования. Все изменения получат одобрение дополнительными сертификатами типа.

К концу июля 2014 года Nextant Aerospace надеется показать соответствие расчетных летно-технических характеристик G90XT на реальном самолете. Сразу после этого компания откроет прием заказов на турбопроп. Поставки планируется начать к концу 2014 года.

Первоначальные поставки G90XT будут поступать с завода компании в Кливленде, штат Огайо. Тем не менее, Nextant ведет переговоры с различными компаниями, которые могли бы наладить у себя такую доработку из комплектов, поставляемых Nextant, причем речь идет о различных частях мира....