Завершаются работы по установлению причин авиакатастрофы в Татарстане в ноябре прошлого года.

Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию крушения пассажирского самолета Boeing 737-500 авиакомпании "Татарстан" в ноябре 2013 года сообщила о том, что самолет в момент аварии был полностью исправен.

Вывод сделан на основании математического моделирования движения самолета, инженерного анализа работы системы гидроприводов руля высоты с имитацией всех возможных вариантов заклинивания и многих других экспертиз.

"На основании всех проведенных работ инженерно-техническая подкомиссия сделала вывод, что на записях средств объективного контроля, а также на сохранившихся деталях, узлах и агрегатах планера, двигателей и систем, включая систему управления рулем высоты, признаки отказа авиационной техники в аварийном полете отсутствуют", - говорится в сообщении МАКа.

В данный момент комиссия завершает работы по установлению всех причин и факторов авиапроисшествия.

17 ноября в аэропорту Казани при заходе на посадку разбился Boeing авиакомпании "Татарстан", выполнявший рейс 363 из московского аэропорта Домодедово. При крушении погибли 50 человек - шесть членов экипажа и 44 пассажира, в числе которых были глава УФСБ по Татарстану генерал-лейтенант Александр Антонов и сын главы республики Рустама Минниханова Ирек Минниханов. По факту катастрофы было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц")....