На 30 ноября намечена всероссийская забастовка авиадиспетчеров, но приморским специалистам участвовать в ней не придется.

Год назад диспетчеры ГУП "Примораэронавигация" (расположено в Артеме) выразили поддержку такой же Всероссийской акции протеста, но присоединяться к бастующим не стали. В этом году ситуация круто изменилась. Авиадиспетчеры заранее известили руководство предприятия о том, что намерены присоединиться к акции протеста, планируя ограничить количество обслуживаемых авиарейсов и отказаться от обслуживания российских вообще.

Суть проблемы: зарплата диспетчера третьего класса не превышает в среднем 7 тысяч рублей, более классного - 8,5 тысячи, руководителя полетов - 12-13 тысяч; тариф на международных и российских авиалиниях (на 100 км пути), от которого косвенно зависит зарплата диспетчеров, отличается в разных точках страны в десять раз. Администрация ГУП "Примораэронавигации" тут же обратилась в суд и потребовала признать забастовку незаконной. 26 ноября суд вынес решение в пользу истца.

Комментарий

Леонид Воробьев, председатель профсоюза авиационных диспетчеров Приморского края:

- К сожалению, нам придется подчиниться решению суда. Однако мы и дальше будем отстаивать свои права перед работодателем. Повышение зарплаты на десять процентов в апреле этого года ситуацию не изменило. До обвала рубля зарплата диспетчеров составляла 600 долларов и была достойной, сегодня она не дотягивает и до 300. Учитывая ответственность, напряженность и обязательный профессионализм в диспетчерской работе, а также величину средств, которые зарабатывает наше предприятие за год, считаем свои требования обоснованными.

Александр Кислицин, зам. генерального директора по управлению воздушным движением ГУП "Примораэронавигация":

- В соответствии с действующим законодательством, забастовки запрещены во всех отраслях, напрямую связанных с жизнью людей. В отношении финансовых потоков могу сказать, что наше предприятие - государственное. Это значит, что все средства, которые зарабатывает ГУП, первоначально отправляются в Федеральную унитарную госкорпорацию по управлению воздушным движением, и только оттуда распределяются по регионам. Сколько, кому и когда - решает центр....