Прошло заседание совета Государственной службы гражданской авиации (ГСГА) Министерства транспорта Российской Федерации. В его работе участвовали первый заместитель министра транспорта РФ Анатолий Насонов, первый заместитель министра транспорта РФ Александр Нерадько, заместитель министра транспорта РФ Карл Руппель. На заседание были приглашены представители администрации Президента Российской Федерации, аппарата правительства, министерств и ведомств, депутаты Госдумы РФ, генеральные конструкторы и руководители авиапредприятий промышленности, подразделений ГСГА, отраслевых профсоюзов гражданской авиации, ассоциаций и других общественных организаций.

С докладом об итогах социально-экономического развития гражданской авиации в 2002 году и задачах на 2003 год выступил руководитель ГСГА Александр Нерадько. Подводя итоги минувшего года, Александр Васильевич отметил, что, несмотря на ряд неблагоприятных факторов, таких как введение ограничений в ряде регионов мира по уровню авиационного шума, чрезвычайные ситуации в курортных зонах России и Европы, наблюдался дальнейший рост объема воздушных перевозок. Доходы отрасли составили 146 миллиардов рублей, что на 43 процента больше, чем в 2001 году. Финансовые результаты свидетельствуют о том, что гражданская авиация, которая несколько лет терпела убытки, второй год подряд заканчивает с прибылью. Более того, впервые за последние пять лет объем перевозок пассажиров через основные аэропорты России в 2002 году превысил 40 миллионов человек.

Заслушав доклад и выступления участников заседания, совет принял за основу проект постановления. В нем констатируется, что практическая деятельность ГСГА главным образом была направлена на реализацию положений основ политики РФ в области авиационной деятельности, концепции развития гражданской авиационной деятельности РФ, а также подпрограмм "Гражданская авиация" и "Единая система организации воздушного движения", вошедших составной частью в федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России".

Отмечена стабилизация тарифов на перевозки пассажиров по внутренним воздушным линиям. Ситуация с обеспечением безопасности полетов выглядит благоприятнее, чем в 2001 году. Общее число авиапроисшествий сократилось на 22 процента, а катастроф - почти на треть. Получил дальнейшее развитие институт государственных инспекторов гражданской авиации.

В 2002 году предпринят ряд практических мер по организации в стране системы авиационного лизинга.

Не обошел совет ГСГА и недостатки, которые имели место в работе воздушного транспорта.

При подготовке окончательной редакции постановления секретариату поручено учесть замечания и дополнения, прозвучавшие в выступлениях участников....