Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) начал работы по созданию композиционных материалов для истребителя пятого поколения. Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил в среду информированный источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

"Эти перспективные композиционные материалы должны обладать более высокими прочностными и жесткостными характеристиками, а также повышенной теплостойкостью. Данные показатели должны вырасти примерно на 30-40 процентов", - сказал источник.

Он сообщил, что, по оценкам экспертов, в самолетах и авиадвигателях пятого поколения доля применения композиционных материалов составит примерно 30 процентов от массы конструкции. Удельный вес новых композиционных материалов в 4-6 раз ниже, чем у сталей, и в 1,5 раза ниже, чем у алюминиевых сплавов.

"Те композиционные материалы, которые создаются сейчас для авиадвигателя пятого поколения, выдерживают длительно температуру в 400 градусов. Лопатки и весь винтовентилятор, а также первые лопатки компрессора могут выполняться из этого материала", - сказал собеседник агентства.

По его словам, наиболее крупный заказ на создание новых композиционных материалов ВИАМ имеет от АВПК "Сухой", который отвечает за разработку истребителя пятого поколения.

Кроме того, один из крупных действующих договоров касается сертификации пассажирского самолета Ту-334.

ВИАМ проводит также совместную работу с пермским ОАО "Авиадвигатель" по совершенствованию авиадвигателя ПС-90А и созданию его варианта ПС-90А2 с улучшенными характеристиками по шумам.

Собеседник агентства сообщил, что перед ВИАМ поставлены задачи по разработке авиаматериалов для элементов конструкции авиадвигателя по всему его тракту.

"Новые материалы должны обеспечить возможность не только соответствия авиадвигателей требованиям Главы 4 Приложения 16 ИКАО по шуму на местности, но и созданию научно-технического задела по обеспечению выполнения перспективных требований возможной Главы 5 указанного Приложения", - сообщил источник....