Как сообщил информированный источник на ОАО "Туполев", в течении 2003 года Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) выпустит и продаст всего 2 пассажирских самолета Ту-214 - по одной машине авиакомпании "Дальавиа" и Государственной транспортной компании (ГТК) "Россия". Источник отметил, что лизинговые схемы передачи новых самолетов в финансовый лизинг пока не отработаны, а оформление и согласование всех условий передачи происходит медленно. По словам источника, авиакомпания "Дальавиа" по лизинговой схеме готова освоить эксплуатацию не менее 6 самолетов Ту-214. Интерес авиакомпании к Ту-214 усилился в связи с тем, что улучшилось техобслуживание самолетов, - в марте два самолета Ту-214 налетали в авиакомпании "Дальавиа" свыше 450 часов. В тоже время по расчетам авиакомпании для того, чтобы обеспечить безубыточность эксплуатации самолетов типа Ту-214, взятых в лизинг, необходим ежемесячный налет, равный 202 часам.

Ту-214 увеличенной дальности в настоящее время готовится к испытаниям, которые планируется начать в конце мая 2003 года. Ту-214 увеличенной дальности полета будет стоить немного дороже базового варианта самолета - существенно меньше, чем на 10 проц. На сегодня базовая цена самолета Ту-214 составляет 25-30 млн долл. - самолет для российских покупателей стоит от 25 млн долл., для зарубежных - около 30 млн долл. - считает источник. По его данным с Ливией переговоры о закупке Ту-214 ведет Рособоронэкспорт, как организация, имеющая наработанные связи в этой стране. Ливии необходимо 6 самолетов Ту-214, в том числе 5 - пассажирских и один - в варианте "Салон". Кроме того, Болгарии необходимо более 10 машин Ту-214 и Ту-204....