"Аэрофлот", уже потерявший в этом году несколько миллионов долларов из-за эпидемии SARS и войны в Ираке, готов и впредь нести "миллионные убытки", если его попросит об этом главный акционер - государство, заявил гендиректор компании Валерий Окулов. Судя по его словам, "Аэрофлот" готов забыть о таких презренных материях, как рентабельность и прибыль, если речь идет о воздушном сообщении между Калининградской областью и остальной Россией. С 1 июля для поездки с "большой земли" на "малую" и обратно по железной дороге понадобится транзитная виза. "Аэрофлот" решил с этим бороться, открыв с 30 июня дополнительные авиарейсы по маршруту Москва - Калининград - Москва. В авиакомпании эту акцию именуют "воздушным мостом". По словам Окулова, минимальная стоимость прогулки по мосту в оба конца составит 990 руб. , а приобрести дешевые билеты смогут до 1000 пассажиров в день. "Это - социальный проект, один из этапов выполнения поручения президента по обеспечению транспортной независимости Калининградской области", - заявил Окулов. Судя по ценам на железнодорожные билеты, проект "Аэрофлота" в самом деле социальный. По данным Московского железнодорожного агентства, купейный билет на фирменный поезд из Москвы в Калининград сейчас стоит 1370 руб. В "Аэрофлоте" уже подсчитали, что добровольное снижение тарифов на калининградском направлении принесет компании около $3 млн убытков. Но ее главный акционер, государство, к таким убыткам, похоже, готов. А история с "воздушным мостом" заставляет всерьез усомниться в том, что государство в ближайшие годы продаст - полностью либо частично - свой пакет акций "Аэрофлота". Иначе добиваться от него исполнения "социальных проектов" станет намного труднее....