В ближайшие два-три года количество авиакомпаний в России может резко сократиться. Такое мнение высказал во вторник в беседе с журналистами председатель совета директоров компании "Аэрофлот - российские авиалинии" Александр Зурабов.

По его словам, проведенная в начале 90-х годов приватизация авиаперевозок способствовала созданию нежизнеспособной бизнес-модели, которая в конечном итоге привела отрасль к структурному кризису. Осуществленная в ходе приватизации бесплатная передача самолетов мелким компаниям сделала бессмысленным воспроизводство основных фондов, пояснил Зурабов. В результате на сегодняшний день ни одна из российских компаний, кроме "Аэрофлота", не в состоянии заменить свой парк, подчеркнул он.

По мнению представителя "Аэрофлота", ресурса самолетов этих компаний достаточно для того, чтобы летать до 2008-2010 года, но в случае ужесточения правительством экологических требований к российской авиатехнике количество авиакомпаний в России может резко сократиться уже через два-три года.

"Анализ ситуации в отрасли показывает, что в России должна быть одна большая сетевая компания с хабом в Москве. Остальные компании должны быть локальными. По этому вопросу есть позитивные сигналы от правительства, однако сокращать количество компаний волевым решением никто не будет. Процесс будет идти естественным путем," - отметил Зурабов.

Касаясь ситуации в "Аэрофлоте", он сообщил, что парк самолетов, задействованных на зарубежных рейсах и приносящих компании до 80 проц дохода, будет полностью заменен к 2005 году. Большую часть новых самолетов планируется закупить у компании "Боинг", однако Зурабов считает, что Аэрофлоту не стоит отказываться и от своих обязательств по покупке шести отечественных самолетов Ил-96. "Этот самолет выглядит неплохо, и пока он существенно дешевле Боинга," - пояснил он....