Национальная авиакомпания Узбекистана "Узбекистон хаво йуллари" ("Узбекские авиалинии") становится все более заметным игроком на рынке авиаперевозок СНГ. На сегодняшний день компания обладает разветвленной сетью международных маршрутов и имеет налаженные воздушные коридоры со многими странами Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. После смены места дислокации (в ноябре прошлого года перевозчик перевел рейсы московского направления из Шереметьево в Домодедово) в список рейсов, совершаемых самолетами компании, также добавились Вьетнам и Шанхай.

Кстати, сотрудничество с Домодедово оказалось очень выгодным для узбекского перевозчика - это позволило сэкономить на ставках по сборам и сократить расходы горючего, так как домодедовская воздушная зона менее загруженная, чем шереметьевская. От сотрудничества "Узбекских авиалиний" и Домодедово выиграли и клиенты компании. К еженедельным перелетам в московский аэропорт из Самарканда, Бухары, Намагана, Ферганы и Андижана также прибавились ежедневные рейсы из Ташкента. Кроме того, наземная инфраструктура Домодедово обеспечивает высокий европейский уровень обслуживания пассажиров.

"Узбекские авиалинии" заметно активизируют свою деятельность и в западном направлении. В настоящее время самолеты компании совершают регулярные рейсы в 20 городов стран Европы, Азии, Америки, Ближнего Востока, в 25 городов стран СНГ. Кроме того, недавно компания открыла новый международный маршрут Ташкент - Рига - Нью-Йорк. По признанию представителей авиаперевозчика, работа на этом направлении позволит более активно развивать отношения между двумя странами - с точки зрения развития как туризма, так и торгово-деловых отношений.

Одной из составляющей успеха "Узбекских авиалиний" является и забота менеджмента о техническом состоянии парка. Постепенно из эксплуатации выводится морально и физически устаревшая техника, которая в свое время была закуплена у восточных производителей. К примеру, в конце 2004 года парк компании пополнился сразу четырьмя современными самолетами. В том числе тремя Boeing 757, отличающимися повышенной надежностью и экономичностью в эксплуатации. Эта покупка в полной мере отражает стратегическую политику развития авиакомпании - безопасность полетов. Четвертая машина - дальнемагистральный Boeing 767-300ER, рассчитанный на 264 пассажирских места.

К 2006 году "Узбекские авиалинии" намерены обновить парк несколькими воздушными судами....