Программа летных испытаний учебно-тренировочного самолета (УТС) МиГ-АТ разработки Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" (РСК "МиГ") с новыми авиадвигателями РД-1700 разработки Тушинского моторостроительного КБ "Союз" (ТМКБ "Союз") потребует проведения примерно 50-60 испытательных полетов.

По сведениям информированного источника по проведению испытаний авиатехники, двигатель РД-1700 создается для установки на МиГ-АТ взамен французских авиадвигателей Larzac. РД-1700 имеет повышенную до 1700 кг тягу вместо 1420 кг у французского двигателя и аналогичные посадочные местам установки двигателя на самолете, пояснил собеседник "АвиаПорт.Ru".

По его мнению, скорее всего, в 2006 году пройдут летные испытания РД-1700. Сначала испытания будут поведены на летающей лаборатории с целью подтверждения основных характеристик авиадвигателя, его надежности работы. Затем авиадвигатели будут поставлены на самолет МиГ-АТ. На испытаниях будут определяться основные летно-технические характеристики самолета и маневренные показатели и характеристики, сказал источник.

Он отметил, что "время проведения летных испытаний МиГ-АТ с РД-1700 напрямую завит от объемов и возможностей потребного финансирования разработчиком - РСК "МиГ". Также во многом сроки испытаний будут зависеть от требований и потребности в самолете инозаказчиков и отечественных ВВС".

"Во время проведения авиавыставки в Ле Бурже (Франция) были проведены встречи и переговоры по самолету МиГ-АТ как с уже известными потенциальными заказчиками самолета (например, Алжир, Индия), так и с рядом других потенциальных заказчиков", подчеркнул источник....