Авиационные группы высшего пилотажа России оставили значительный след в истории отечественной и мировой авиации, тем самым обретя повсеместную популярность. Мастерство летчиков не только поддерживают боевую славу, но и успешно показывает мощь российской авиационной техники.

Практически на всех авиационных праздниках, мировых авиасалонах и аэрошоу российские пилотажные группы создают уникальные зрелищные представления, ради которых на мероприятиях собирается огромное количество людей.

На данный момент в составе Военно-воздушных сил России авиагруппы высшего пилотажа присутствуют:

Но уже с этого года в Военно-воздушных силах России появилась пятая по счету пилотажная группа на учебно-боевых самолетах Як - 130, под названием "Крылья Тавриды".

В августе показательные полеты выполнят пилотажные группы "Русские Витязи", "Стрижи", "Соколы России" и "Беркуты" на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015.

Любая пилотажная группа имеет свои особенности, поэтому стоит уделить внимание каждой из них. А начнем мы с авиационной группы высшего пилотажа Военно-воздушных сил России "Стрижи", которая сформировалась 6 мая 1991 года на базе 234-го гвардейского Проскуровского авиаполка из лучших летчиков подмосковной авиабазы Кубинка. На сегодняшний день "Стрижи" входит в состав Центра показа авиационной техники имени И. Н. Кожедуба. Группа специализируется на выполнении группового и одиночного пилотажа на многоцелевых высокоманевренных истребителях МиГ-29.

Стоит отметить, что 234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк 16-й воздушной армии ведет свою историю с 1950 года. Его основной задачей была организация и проведение воздушных парадов над Москвой. Дебют такого парада состоялся 1 мая 1951 года. Кроме того, с начала 1960-х годов летчики 234-го авиационного полка, помимо проведения воздушных парадов и учебно-боевой подготовки, стали регулярным эскортом в воздухе самолетов глав, а также руководителей иностранных государств, посещающих Москву.

Позднее, в 1983 году, 234-й гвардейский истребительный авиационный полк стал первым в советских ВВС осваивать истребитель МиГ-29. Появление названия для "пилотного полка" связано с посещением вместе с самолетами МиГ-29 в 1988 году авиасалона в Фарнборо. Чтобы привлечь должное внимание к представленной авиационной технике, летчики придумали оригинальную раскраску для них: белые фюзеляжи и ярко-синие кили, по бортам проходили синие молнии, на воздухозаборниках, под наплывами, появились эмблемы группы - черные стрижи на красном фоне. Именно эти маленькие, но шустрые птички дали название группе "Стрижи". Официальным "днем рождения" авиационной группы высшего пилотажа считается дебют в воздухе 6 мая 1991 года на самолетах с оригинальной окраской и новым названием.

Спустя годы "Стрижи" вновь поменяли свою отличительную "форму". МиГи щеголяли красно-белой основой с ярко-синим силуэтом стрижа сверху и снизу, буквами "МиГ" на килях. Первый показ в новом имидже состоялся 15 марта 2003 года во время празднования 65-летия полка. С этого дня также началось тесное сотрудничество с пилотажной группой "Русские Витязи" и последующие совместные выступления.

Постоянное участие в различных мероприятиях и международных выставках сформировало определенную программу выступления "Стрижей". У группы действительно большой репертуар фигур высшего пилотажа, которые могут осуществляться как группой, так и парой самолетов, а также - одиночные выступления. Итак, в основной комплекс показательных выступлений входят такие пилотажные порядки: "пирамида", "молот", "звезда", "стрела", "крест" и "крыло".

Но помимо этого, появляются и новые. Например, во время выступления на авиасалоне МАКС-2007 группа из 9 самолетов (4 МиГ-29 "Стрижи" и 5 Су-27 "Русские Витязи") в пилотажном порядке "Большой бриллиант" ("большой ромб", "смешанный ромб") выполнили "бочку". До этого момента, ни одна пилотажная группа в мире не могла выполнить эту фигуру.

Каждое выступление "Стрижей" отличается динамичностью и невероятным мастерством летчиков. От этого зрелища, не побоимся сказать, просто захватывает дух!...