Москва. 16 июня. АвиаПорт - Проверка рулевых винтов вертолетов семейства Ми-8 / Ми-17, организованная российскими авиационными властями после катастрофы вертолета Ми-8 в Либерии, выявила шесть пар рулевых винтов с одинаковыми номерами, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в ГосНИИ ГА.

По словам собеседника, расследование либерийской катастрофы показало, что номер на лопастях рулевого винта совпадал с номером уже эксплуатируемого комплекта лопастей и был фальсифицирован.

Опасность подобной контрафактной продукции заключается в том, что в эксплуатацию попадают агрегаты с неизвестным жизненным циклом, в том числе и исчерпавшие ресурс.

Согласно информации Межгосударственного авиационного комитета вертолет Ми-8МТВ потерпел катастрофу 2 ноября 2007 года в Либерии. Примерно через три минуты после взлета, в горизонтальном полете на истинной высоте около 180 метров и приборной скорости 200 км/ч, произошел отказ путевого управления вертолетом из-за разрушения рулевого винта (отрыв одной из лопастей). Данная лопасть найдена на удалении около 500 метров от места падения вертолета. Все находившиеся на борту вертолета люди погибли....