Вчера стало известно, что комиссия по расследованию обстоятельств катастрофы лайнера Ту-204 RA-64011 авиакомпании "Авиастар-Ту", происшедшей 22 марта 2010 года при заходе на посадку в аэропорту Домодедово, получила от авиационных властей Египта сообщение, что перед вылетом в самолет было заправлено около 16 т топлива. На момент авиационного происшествия в баках самолета оставалось не менее 9 т топлива. Между тем расшифровка записей бортовых параметрического и звукового регистраторов показала, что в процессе снижения самолета на высоте около 4000 м была зафиксирована нештатная работа вычислительной системы управления полетом, приведшая к невозможности дальнейшего использования автоматических режимов полета и отображения директорных стрелок. Экипаж определил отказ (в том числе невозможность использования директорных стрелок) и перешел на ручное управление. В дальнейшем экипаж диспетчеру о ситуации на борту не докладывал, изменение системы захода не запрашивал и продолжил заход с использованием имеющегося навигационного оборудования....