Коммерсантъ - Воронеж
30 января 2009, 13:08
"Полет" разгрузит ВАСО
Перевозчик хочет купить три Ил-96-400Т, собранных для "Аэрофлота-карго"
Информацию о замыслах "Полета" подтвердил его гендиректор и основной владелец Анатолий Карпов. "Мы хотим развиваться не только как пассажирский, но и как регулярный грузовой оператор, для чего хотим закупить три Ил-96-400Т производства ВАСО", - пояснил бизнесмен. Он напомнил, что ИФК и "Полет" уже имеют ряд соглашений о сотрудничестве, которые предусматривают поставку 15 региональных лайнеров Ан-148 (десять пассажирских и пять грузовых) воронежского авиазавода. "Я рассматриваю несколько путей использования Ил-96-400T. Но окончательная ясность относительно маршрутов, на которых они будут эксплуатироваться, наступит в течение месяца", - добавил господин Карпов.
ЗАО "Авиакомпания "Полет" зарегистрировано в Старом Осколе Белгородской области, базовым является международный аэропорт "Воронеж". Перевозчик эксплуатирует восемь Ан-124-100 ("Руслан"), а также пассажирские лайнеры - три Ан-24, по два Ан-30 и Ан-2, шесть Saab-2000. Объем перевозок за девять месяцев 2008 года - более 170 тыс. человек. По данным "СПАРК-Интерфакс", прибыль "Полета" от продаж в 2007 году составила 241,61 млн, а чистая прибыль - 52,6 млн рублей.
Ил-96-400Т является грузовым вариантом пассажирского Ил-96-400. Длина самолета - 64 м, размах крыла - 60,1 м, высота в хвосте - 15,74 м. Максимальная полезная нагрузка - 58 т, максимальная грузоподъемность - 265 т. Дальность полета - 10 тыс. км, крейсерская скорость - 850 км/ч. Пока ни одна машина в России не эксплуатируется в коммерческих целях. Инвесткомпания "Финам" оценила стоимость одного грузовика в $70-72 млн.
Ранее на самолеты, на которые теперь рассчитывает "Полет", претендовали "Атлант-союз", недавно ушедший с рынка грузовых перевозок и от них отказавшийся, и подразделение "Аэрофлота". В ноябре 2008 года "Аэрофлот-карго", заказавший шесть Ил-96-400Т, уведомил ИФК о своем решении купить только половину машин. Заказчик считает их не соответствующими целому ряду пунктов техзадания, утвержденного в контракте. Впрочем, до официального разрыва соглашения дело не дошло. Как полагают источники в ВАСО и ИФК, структура "Аэрофлота" искусственно затягивает приемку самолетов из-за отсутствия средств, но в то же время не собирается разрывать договор, чтобы не возвращать государству $401,8 млн льгот по экспортной пошлине, предоставленных "Аэрофлоту" в обмен на соглашение с отечественным производителем. На авиазаводе рассказали, что три из шести Ил-96-400Т уже готовы к эксплуатации, один построен на 80%, два - на начальной стадии выпуска, а передача машин альтернативному заказчику пройдет на законных основаниях.
В ИФК, специализирующейся на поиске покупателей машин для Объединенной авиастроительной корпорации, в которую входит воронежское предприятие, "Полет" и Анатолия Карпова вчера назвали приоритетным партнером. "Мы давно работаем с ними по другим программам и считаем их стабильной и порядочной компанией. Регулярные грузоперевозки, на рынок которых они планируют выйти, получат востребованность при любом финансовом кризисе, поэтому намерения компании вполне оправданны", - уверен официальный представитель ИФК Андрей Липовецкий. Эксперты, напротив, не разделяют оптимизм ИФК и "Полета". Олег Пантелеев из "АвиаПорта" назвал намерения перевозчика рискованными: "Они никогда не работали с регулярными грузоперевозками, рынок которых гораздо более насыщен, нежели традиционные для "Полета" нерегулярные транспортировки. Ил-96-400Т можно экономически эффективно эксплуатировать только в первом случае". Господин Пантелеев объяснил, что новый для "Полета" рынок сложен для интеграции, в частности, из-за необходимости иметь четкие и долгосрочные договоренности с крупными логистическими операторами, которые формируют грузы. "Но вместе с тем воронежцы могут создать уникальное транспортное предложение. Например, сейчас никто не занимается прямыми авиапоставками скоропортящихся грузов - в частности, цветов из Южной Америки в Россию. Ниша свободна", - добавил Олег Пантелеев....
Авторские права на данный материал принадлежат «Коммерсантъ - Воронеж». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 28, 2024
Предприятия Ростеха сэкономят сотни миллионов рублей в год благодаря оптимизации производственных систем
Май 28, 2024
Индонезия надеется на возобновление прямого авиасообщения между РФ и Бали в 2024 году
Май 28, 2024
При проверке аэропорта Владивосток выявили нарушения трудового законодательства
Май 28, 2024
Актуальные вопросы разработки авиационных систем обсудили на XXI Научных чтениях по авиации, посвященных памяти Н.Е. Жуковского