Преемственность инженерных кадров
Тема: Преемственность инженерных кадров
Помоему они уже вымерли (спец в центер). На заводах работаю приезжие. Завды не выгоднодеожать в черте столицы и их переносят в другие города. В авиакомпаниях всякий сброд. В ДМЕ работает 90% провинциалов потому что на 20-30 тыс никто из Москвейей не хочет идти.
МОЕ ИМХО - авиапром заслуживает столько, сколько он стоит. И платят там не больше и не меньше, а сколько нужно.
".... Это приводит к проблемам: люди, не умеющие хорошо летать вручную, боятся отключить автоматику. А если автоматика дает сбой, не могут ничего сделать. Система подготовки после училища не стимулирует летать вручную, используются те или иные средства автоматизации. Летать же вручную — непривычная для них нагрузка, и они начинают делать больше ошибок. Как следствие, что-то забыли, недосмотрели и — в лучшем случае жесткая посадка...."
http://rusrep.ru/2008/36/interview_konkov/
- "Автокадчики"-виртуальщики!
Ещё раз подтверждается жизнью мысль о том, что компьютеная система любой сложности - всего-навсего большая электрическая логарифмическая линейка.
2Q
Насчет того, что в DME на 90% работают провинциалы - вранье (хотя их много) !!!
Вот как раз "молодые отморозки", "непризнанные гении" да и просто молодняк и работают у нас на 20-30 тыс.
В профессии нет разницы - местный ты или из регионов. Сейчас платят РЕАЛЬНЫЕ деньги за то, что ты умеешь и способен ли ты учиться или учить других, а не за то, что только хочется! Опытный спец в DME получает не менее 80-100 тыс., но и работает "от темнадцати до темнадцати" в отличие от розничной торговли.
AviaAlex3, а Вы че работатете в DME? В каком департаменте работаете если не секрет?
16:46 Quoondo пишет: "... а Вы че работатете в DME? В каком департаменте работаете если не секрет?"
- А Вам нафига надо это знать?
2Q
В самом что ни на есть "негритянском" департаменте.
Алекс, это камень в мой огород?
Вы вообще в курсе, что сейчас очень многие магазины работают круглосуточно и в месяц работники магазинов должны работать 220 часов, а не 170, как в офисах. Или скажете, что Ваши офисные работники сидят "от темнадцати до темнадцати"? Не смешивайте, пожалуйста, офисный планктон с работягами. Кроме того, кто не умеет работать головой - работает руками. Тут уже всё зависит только от человека.
ГЫ.. AviaAlex3, регистрация что ли?)))
Жигалов Дмитрий, насчет офисного "плнктона".
Вы так и еще некоторые настолько принибрежительно о нем отзываетесь. Но вам никогда не приходило в голову что они пашут побольше работяг на заводе? И их труд намного сложнее ответственнее и значимей чем работа токаря карусельшика или клепальщика на заводе или техника по ремонту 777?
А Сизиф-то как напрягался, бедняга...
2Q и другим:
Насчет сложности, ответственности и уж тем более значимости неких работ, производимых Вами по сравнению с производством летной техники спорить не берусь, уж больно сложно-). Только я не зря упомянул тут конвеерную линию по производству фастфуда,построеную в сельской местности и сдаваемую под ключ бригаде менеджеров и сервисных инженеров.И в дальнейшем на ней работают довольные местные жители,до сих пор не имеющие нормальной работы. Боюсь за просто так вымыть авиазавод за пределы крупного города едва ли получиться. Потому как едва ли найдется в новом месте такое количество профессиональных кадров( как рабочих, так и ИТР), необходимых для более-менее сносной работы предприятия на новом месте. И не надо мне тут что-то расказывать про корпоративную доставку и прочее. Так что, господа патриоты, выход на данный момент мне видится только один, или держать на плаву эти предприятия, или топить их к едрене фене.
foreman, не верно. Кто мешает апример Салют перенести под Коломну Луховицы или Рязань?
Quoondo, кому Вы рассказываете про офисных работников!? Я сам был офисным работником последний год и знаю - кто и как там напрягается. Да, есть там свои трудоголики (сам иногда сидел до 21), но ровно в 18.00 та же бухгалтерия в полном составе снимается с места и рвёт коготочки домой или куда им надо. И попробуйте им только чего поперёк сказать. Сразу найдут себе местечко потеплее. Бухгалтера нынче в цене. Особенно толковые.
И речь совсем не в пренебрежении, а в том, кто рулит и кто пашет. Политэкономия никуда не делась: одни эксплуатируют других. А третьи относительно свободны в своём выборе - на кого им работать.
Quoondo, Вы когда-нибудь занимались "переносом завода"? Вы вообще себе представляете масштаб сложности задачи, а её стоимость? Или думаете, что у нас народ будет пахать как в годы второй мировой, перевозя заводы "за Урал"? Но тогда война была...
Вообще перенос заводов должны делать очень опытные инжиниринговые компании. А где они, назовите хоть одну!?
Вы знанете, при переносе завода, в провинцию и Москву, стоимость рабочей силы и арендная плата и плата за комунальные платежи уменьшиться в 2-3 раза.
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/722981.jpg)