Общеполитическая дискуссия.
Тема: Общеполитическая дискуссия.
Сообщение было удалено модератором:
ссылка на недостоверный сайт.
Сообщение было удалено модератором
По времени спецоперации можно сделать такую грубую оценку.
Если принять численность армии укров в 250 000, а скорость переработки в груз 200 в 20 000 вооруженных укров в месяц, то получается заниженная оценка 250 000 / 20 000 = 25/2 = 12,5 месяцев. При этом месяц уже истёк. Скорее всего скорость переработки со временем будет возрастать, поэтому к новому году возможно все вооруженные укры будут денацифицированы.
Стратег...
Стратег президент Зеленский заявил, что Юкрейн может воевать с Россией 10 лет. Даже если учесть армию Польши в 120 000 и прибалтийские вымираты, чехов, словаков, немцев, французов и прочих разных шведов всё равно как-то 10 лет не получается.
Но вряд-ли немцы настроены отдать в Юкрейн свой бундесвер на переработку, максимум пожертвуют поляками и прибалтами, всё равно они уже достали Евросоюз, да и прибыли от них никакой, одни расходы.
Насколько Юкрейн вымотала Евросоюз можно наблюдать по противоречивым метаниям канцлера Германии:
"Федеральный канцлер Германии Олаф Шольц заявил, что Германия вряд ли сможет снабжать Украину оружием из собственных запасов — они практически полностью исчерпаны. Об этом пишет die Welt.
«Поскольку у бундесвера больше нет больших запасов, которые он может передать, список того, что можно поставить в страну, разрабатывается с немецкой промышленностью и украинским правительством», — сказал он.
По словам Шольца, чтобы «противостоять российской атаке», Украина может закупать оружие немецкого производства.
Канцлер пояснил, что немецкие танки «Леопард», например, не имели бы смысла на Украине, так как они не могли их использовать из-за отсутствия опыта обращения с техникой. Вместо этого должно продолжать поступать оружие из восточноевропейских стран, с которым украинская армия так или иначе знакома, заключил он.
Ранее Шольц заявил, что нельзя допустить победы России на Украине. Он также подтвердил, что НАТО не будет вмешиваться в конфликт на Украине."
https://www.gazeta.ru/army/news/2022/04/19/17597030.shtml
О чем мечталось в минувшие выходные:
https://www.aviaport.ru/conferences/41128/2398.html#p646815
...то и случилось - в хорошем смысле, понимаешь...
...
...Ови довел голевой счет текущего сезона до 50-ти и стал третьим в истории НХЛ, отыгравшим 9 сезонов на "50+" - в компании с Гретцки и Босси...
[round_box width="500px"]
[/round_box]
...прочие достижения на сей момент - здесь:
https://www.sport-express.ru/hockey/nhl/.../
...правда, не помянуто, шо Ови забил уже 160-му вратарю - большему числу вратарей забрасывали лишь Марк Мессье (164), Патрик Марло (177) и Яромир Ягр (178)... ага...
...
...из "достижизмов" же самое-самое потенциально ближайшее должно "случиться" через 7 шайб - рекорд за один клуб... пока сие - 786 за "Детройт", что у Горди Хоу...
...хотя до конца сезона ишшо 5 игр, но, полагаю, шо для Ови - это дело уже следующего сезона...
...
...главное, шо у Ови впереди ишшо 4 попытки сделать свой 10-й сезон на "50+", что пока никому не удавалось...
...
...а вот ЦСКА... а-аааа..!
...
leutenant, "...хорошо...!"?
Или как??
Это, конечно, не так забористо и хорошо, как хоккей...
...но тоже имеет отношение к текущему моменту...
Сообщение было удалено модератором
Как я предполагал, ссж будет впереди планеты в части проблем с запчастями
https://www.rbc.ru/newspaper/2022/04/19/6259871e9a79473e29be157f
Компания «ИрАэро» сообщила о проблемах с ремонтом и обслуживанием двигателей для Superjet
Генеральный директор авиакомпании «ИрАэро» Юрий Лапин предупредил губернатора Иркутской области Игоря Кобзева о том, что из-за санкций США и Евросоюза авиакомпании, эксплуатирующие отечественные самолеты Sukhoi Superjet 100, не могут обеспечить ремонт и поддержание технической годности российско-французских двигателей SaM146, что в краткосрочной перспективе может привести к «остановке парка» Superjet.
**********************************
Как то быстро.
Дамы и господа!
Делайте свои ставки на то, кто победит, APR со своими грустными новостями или модератор, стирающий их? Или будет ничья?
Итальянский историк экономики Карло Чиполла в 1976 написал популярное эссе «Основные законы человеческой глупости», в котором он сформулировал пять законов глупости
Первый закон: Мы недооцениваем количество идиотов, которые нас окружают.
Второй закон: Вероятность того, что человек глуп, не зависит от других его качеств.
Третий закон: глупец — это человек, чьи действия ведут к потерям для другого человека или группы людей, и при этом не приносят пользы самому действующему субъекту или даже оборачиваются вредом для него.
Четвёртый закон: не-глупцы всегда недооценивают разрушительный потенциал глупцов. В частности, не-глупцы постоянно забывают о том, что иметь дело с дураком, в любой момент времени, в любом месте и при любых обстоятельствах — означает совершать ошибку, которая дорого обойдется в будущем.
Пятый закон: глупец — самый опасный тип личности.
Общий вывод: Когда на сцену выходят дураки, картина полностью меняется. Они наносят урон, не извлекая выгоды. Блага уничтожаются, общество беднеет.
16:44 APR пишет:
Как я предполагал, ссж будет впереди планеты в части проблем с запчастями
https://www.rbc.ru/newspaper/2022/04/19/6259871e9a79473e29be157f
Компания «ИрАэро» сообщила о проблемах с ремонтом и обслуживанием двигателей для Superjet
**************
Если Вы потрудитесь изучить историю эксплуатации SSJ в ИрАеро, то обнаружите, что "проблемы" именно у них начались отнюдь не вчера. Достаточно посмотреть, сколько простояли на земле RA-89001 и RA-89002. И уж теперь-то именно у них нашёлся повод заявить о проблемах. Из-за санкций. А у других таких проблем почему-то нет. Интересно, правда?
;-)
В статье на РБК говорится, что ИрАеро не одинока
"О проблемах с обслуживанием моторов после введения санкций Евросоюза, запрещающих сотрудничество иностранных производителей с российскими авиакомпаниями, РБК также сообщили менеджеры еще трех авиакомпаний, летающих на Superjet. Один из них заметил, что, если техподдержка моторов не улучшится, его авиакомпании придется остановить перевозку пассажиров на этих самолетах уже осенью 2022 года."
И суть проблемы понятна. Горячая часть SaM146. Которую делают французы и которая является основным источником проблем двигателя ( что впрочем не является особенностью SaM146. и характерно для всех ТРД) И которую. кстати. французы так и не довели до проектного ресурса. Но они исправно поставляли запчасти, те же камеры сгорания у которых появлялись трещины. А сейчас уже не поставляют. А это уже не лампочка, шланг или тормозной диск
Агентство «АвиаПорт» является разработчиком программного обеспечения, позволяющего зарегистрированным пользователям сайта общаться друг с другом. Все сообщения отражают собственное мнение их авторов, и агентство не несет ответственность за достоверность и законность информации, публикуемой пользователями на страницах раздела.
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/741685.jpg)