Российская сторона проявляет пассивность при реализации проекта Ан-70, считает министр обороны Украины

Тема: Российская сторона проявляет пассивность при реализации проекта Ан-70, считает министр обороны Украины

Обсуждаем: Российская сторона проявляет пассивность при реализации проекта Ан-70, считает министр обороны Украины, Интерфакс-АВН, 21.07.2008

1…546547548549550551552553554555556…727

18:06 Пётр пишет:

> Ходить по ссылкам за цифрами Вас так и не научили.

Не научили, что поделать! :)) Впрочем, вы от меня ничуть не отстаёте, демонстрируя неспособность эти "цифры" написать. Что, как правило, способен делать любой выпускник начальной школы.

> госиспытания двигательной установки в составе Ан-70 не просто не закончены

Доброе утро! Как спалось 19 лет в анабиозе?

> Не читайте советских газет перед обедом ;-)

Действительно, не читайте. Попробуйте лучше обратиться в в/ч 15650, уж вам - то, как авиационному специалисту, не откажут в возможности изучить этот документ:

20:32 elater пишет:Действительно, не читайте. Попробуйте лучше обратиться в в/ч 15650, уж вам - то, как авиационному специалисту, не откажут в возможности изучить этот документ:

Это Акт стендовых, а Петр пишет "> госиспытания двигательной установки в составе Ан-70 не просто не закончены". Ну и что не так?

"Доброе утро! Как спалось 19 лет в анабиозе?"

Такой акт красивый, с орденами, на дембельский альбом похож :)

20:08 sys пишет:

> Теперь пора говорить о моральном износе.

Страшно подумать, что вы скажете о таких в высшей степени достойных летательных аппаратах, как Ил-76 или B-52 :).

20:37 nvp850 пишет:

> Петр пишет "> госиспытания двигательной установки в составе Ан-70 не просто не закончены". Ну и что не так?

Всё в порядке, не волнуйтесь! Сегодня великий день — Петру, наконец - то, удалось осознать этот простой как пробка факт.

elater пишет:

Страшно подумать, что вы скажете о таких в высшей степени достойных летательных аппаратах, как Ил-76 или B-52
====
Их никогда и не называют новыми в отличие от Ан-70, а модернизация весчь положительная и позитивно воспринимаемая, фактически она свидетельство сверхнадежности, ведь дерьмо не модернизируют, а заменяют. А пример дилетантского восприятия морального износа - кажись Лоханкин, заявляющий что Ан-148 и SSJ различаются на два поколения, хотя реально это одно поколение, у SSJ реально только с плюсом.

20:49 elater пишет:Всё в порядке, не волнуйтесь! Сегодня великий день — Петру, наконец - то, удалось осознать этот простой как пробка факт.

Ну, допустим, осознание Петра меня не волнует, а вот когда руководство АНТК осознает?

У Ф-104 нагрузка на крыло более чем в два раза больше чем у МиГ-21 и аэродинамика крайне не устойчивая. Миг-23 же один раз с Прибалтики до западной Франции долетел без пилота катапультировавшегося после взлёта по признакам помпажа.
Антипов Владимир странная у вас нелюбовь к советским самолётам да и Российским кстати тоже.

20:53 sys пишет:

> Их никогда и не называют новыми в отличие от Ан-70

Насчёт В-52 не в курсе, а вот "новым" Ил-76МД-90А aka Ил-476 уже все уши прожужжали в новостях. Ну, смотря в каком контексте это рассматривать, производство в Ульяновске точно новое. Что касается степени модернизации Ил-76МД-90А и последней версии Ан-70, проведённой в последние три года, то они IMHO сравнимы, хотя по Илу сделано, конечно, больше.

хе, сирожам, зжнаток, вот оперение тете, ті ж в нем ничего не дріжчищь, жкрнабуква http://www.ex.ua/edit_storage/870103696598

аєродинамкам привет, сами на МАКСе посмотрите, законцоіки на оперении , хе-хе)))

!вот товарищи, так аєродинамику и проедолевают в АНТК на МАКе сами все увидите) для адекватніх "парирующий єффект"

Да Радист Бортовой почти каждый выходной не пропускает.
хе-хе Сказать хоть что хотели

По Радисту хоть видно куда Российские деньги уходят типа на Ан-70.

1…546547548549550551552553554555556…727

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив